PSG Anfahrstütze H80 für selbsttragende Schiebetor – verzinkter Stahl

PSG Anfahrstütze H80 für selbsttragende Schiebetor – verzinkter Stahl 001-251 (1)
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Anbieter: PSG
Produktcode: 001-251

Beschreibung

PSG Anfahrstütze H80 für selbsttragende Schiebetor – verzinkter Stahl

Anfahrstütze H80 PSG – verzinkte Stahlstütze mit zwei Kunststoffrollen und Gummi-Puffer
Anfahrstütze H80 PSG – verzinkte Stahlstütze mit zwei Kunststoffrollen und Gummi-Puffer

Die Anfahrstütze H80 der Marke PSG ist ein verzinktes Stahl-Montageelement für selbsttragende Schiebetore. Sie dient als Stabilisator des Tors nach dem Schließen — führt den Torflügel in die richtige Position und verteilt das Gewicht des Tors auf mehrere Stützpunkte, was die Lebensdauer der Laufwagen und des gesamten Tormechanismus erheblich verlängert.

Die Stütze ist kompatibel mit Führungsschienen mit Querschnitt 80×80 mm sowie 70×70 mm. Zwei Führungsrollen aus Kunststoff gewährleisten einen leisen und reibungslosen Betrieb des Tors, minimieren die Reibung und den Verschleiß der Schiene. An der Rückwand der Stütze befinden sich zwei Montagelöcher (Langlöcher), die eine präzise Positionsjustierung ermöglichen, und ein eingebauter Gummi-Puffer dämpft den Aufprall des Torflügels in geschlossener Position.

Abmessungen und technische Daten

Isometrische Maßzeichnung der Anfahrstütze H80 PSG mit Bezeichnung aller Abmessungen
Isometrische Maßzeichnung der Anfahrstütze H80 PSG mit Bezeichnung aller Abmessungen
  • Höhe (H): 80 mm
  • Breite der Rückplatte: 90 mm
  • Gesamttiefe: 110 mm
  • Außenbreite (mit Rollenbügeln): 102 mm
  • Abstand zwischen den Rollen: 90 mm
  • Abstand der Montagelöcher: 70 mm
  • Abmessungen Montageloch (Langloch): 25 × 10 mm
  • Blechstärke: 4 mm
  • Schienenkompatibilität: 80×80 mm und 70×70 mm
  • Material Korpus: verzinkter Stahl
  • Material Rollen: Kunststoff
  • Gewicht: 1,12 kg
  • EAN: 5901289674843

Vorteile für den Installateur

  • Verlängerte Lebensdauer der Laufwagen — Gewichtsverteilung des Tors auf zusätzliche Stützpunkte reduziert die Belastung der Wagen und verringert deren Verschleiß
  • Langlöcher — ermöglichen eine vertikale Justierung um einige Millimeter, was eine präzise Torausrichtung ohne erneutes Bohren ermöglicht
  • Gummi-Puffer — dämpft Stöße beim Schließen des Tors, eliminiert Lärm und schützt Konstruktionselemente vor mechanischen Schäden
  • Zinkbeschichtung — gewährleistet jahrelangen Korrosionsschutz, ideal für den Außeneinsatz unter wechselnden Witterungsbedingungen
  • Universelle Kompatibilität — passt zu den beiden gängigsten Schienengrößen (80×80 mm und 70×70 mm), was die Anzahl der Varianten im Lager reduziert

Sicherheit

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